BMW revelou a impressionante R20 (2024)

Diante do cenário pitoresco da Villa d'Este, no Lago Como, a BMW Motorrad apresentou a sua mais recente obra-prima de design: o conceito BMW R20. Esta moto celebra a mais elevada mestria e apresenta-se como a epítome de um design expressivo e arrojado, refinado até ao último detalhe.

Durante o prestigiado Concorso d'Eleganza Villa d'Este, conhecido pela sua elegância e importância histórica no mundo dos veículos extraordinários, a BMW Motorrad exibiu o seu lendário motor Big Boxer refrigerado a ar e óleo como elemento central e escultural.

Markus Flasch, chefe da BMW Motorrad, descreveu o conceito da seguinte forma:
"O conceito BMW R20 é uma obra-prima mecânica, com o Big Boxer no seu centro. Distintamente BMW Motorrad."

Este conceito, BMW R20, impressiona com uma aparência poderosa em estilo casual, ao mesmo tempo que exibe atributos típicos da BMW Motorrad: design clássico e engenharia de excelência combinados com mecânica emocionante.

Com o motor Big Boxer como epicentro do prazer de condução, o tanque expressivo apresenta-se como uma escultura, e a traseira é reduzida ao essencial para enfatizar as linhas limpas e a potência e força do motor.

O quadro foi completamente redesenhado e, com uma arquitectural perimetral em aço cromo-molibdénio, forma a sua espinha dorsal. Com a roda traseira de 17 polegadas com um pneu de dimensão 200/55 e uma roda dianteira de 17 polegadas com um pneu de dimensão 120/70, o conceito BMW R20 combina tradição e modernidade.

O comprovado sistema Paralever da BMW foi executado numa nova variante de dois braços, em aço cromo-molibdénio e a suspensão traseira,Paralever, é fabricada em alumínio. Outro detalhe de alta qualidade são os dois suportes do eixo traseiro em alumínio maquinado.

O veio de transmissão exposto, adotado do R18, foi encurtado para se integrar na arquitetura do segmento roadster. Elementos de suspensão totalmente ajustáveis Öhlins Blackline trabalham na roda da frente e na traseira.

A geometria básica da R20 possui um ângulo da cabeça de direção de 62,5°, bem como uma distância entre eixos de 1.550 mm. As pinças de travão radiais da ISR na frente e na traseira asseguram a precisa travagem, com seis pistões na frente e uma outra pinça de quatro pistões na traseira. Além disso, o sistema de escape 2-em-2 proporciona uma sonoridade característica e completa perfeitamente o design.

A BMW R20 estabelece novos padrões no mundo das motos e confirma o compromisso da BMW Motorrad com a melhor engenharia e pura paixão pelo motociclismo.

O coração do protótipo BMW R20 é o motor Big Boxer refrigerado a ar e óleo, agora com uma cilindrada de 2.000 cc. Para esta moto, foram desenvolvidas novas tampas das cabeças dos cilindros, uma nova cobertura da correia de distribuição e um novo radiador de óleo, de forma a permitir a montagem dos tubos de lubrificante parcialmente ocultos.

O olhar atento segue o caminho do ar ao fluir através dos funis de admissão, abertos para os corpos de acelerador e cilindros, antes de ser expelido pelo sistema de escape com ponteiras do tioo megafone, potenciadoras do som típico do Big Boxer.

O depósito de alumínio recebeu um novo design e apresenta-se na cor "hotter than pink" da década de 1970. O conceito BMW R20 é coordenado em termos de cores com as tampas do motor, a cobertura da correia e as cornetas de admissão em alumínio polido e anodizado, bem como o amortecedor do Paralever, o sistema de apoio dos pés e as pinças de travão ISR em gunmetal.

A luz traseira foi perfeitamente integrada no assento único, estofado com Alcantara preta acolchoada e couro de grão fino, e enfatiza a aparência dinâmica da roadster com a sua traseira compacta. O moderno farol LED é apresentado sob a forma de um anel de alumínio impresso em 3D com luz diurna integrada. O farol principal parece flutuar no meio deste anel de luz diurna.

"O conceito BMW R20 é uma interpretação ousada do ADN da BMW Motorrad", diz Alexander Buckan, chefe de design da BMW Motorrad. "Combina elementos técnicos modernos com um design clássico de roadster. As suas proporções exageradas e estética minimalista conferem-lhe um carácter inconfundível."